Zakładam, że wielu z Was jeździ na imprezy typu track-day albo treningi off-roadowe. Motocykl eksploatowany w warunkach torowych bardzo często ma zdjęte elementy wymagane przez homologację drogową, dlatego trzeba go dowieźć na miejsce. Jak tego dokonujecie?
Crash pady, a dokładniej crash pady motocyklowe to chętnie wybierane zabezpieczenie przed uszkodzeniami. Co to są, jakie wybrać i jak zamontować crash pady – tego dowiesz się z naszego artykułu. Wielbiciele jazdy na motocyklu doskonale zdają sobie sprawę z potencjalnych niebezpieczeństw na drodze. Wypadki drogowe niestety zdarzają się nawet najlepszym kierowcom, dlatego ważne
Jak zamontować panele słoneczne na dachu kampera?Dach Groszka nie jest standardowy jak w większości kamperów, dlatego sprawa nie była taka prosta.Koczowniczy
Jeśli nie chcesz decydować się na transport motocykla na specjalnie przeznaczonej do tego przyczepie, to możesz zdecydować się także na skorzystanie z tradycyjnej przyczepy lekkiej. Należy jednak pamiętać, że tak czy siak, konieczne będzie skorzystanie ze specjalnego najazdu oraz uchwytów i pasów, które zabezpiecza motocykl w
Przynajmniej jedno światło z każdej strony powinno być umieszczone w środkowej jednej trzeciej długości pojazdu (długość przyczepy mierzy się razem z dyszlem); światło wysunięte najbardziej do przodu powinno być umieszczone nie dalej niż 3 m od przedniego obrysu pojazdu, a umieszczone najbardziej z tyłu nie dalej niż 1 m (3 m
Całość pokazywana była na „przekrojonym” piecu Combi, więc z łatwością mogliśmy dostrzec iskrownik i moment zapalania się gazu. Przy normalnym, codziennym użytkowaniu słyszymy wyłącznie delikatne „pyknięcie”, które oznacza otwarcie się zaworu. Chwilę potem przyjemne ciepło rozchodzi się po kamperze lub przyczepie.
Przepisy uprawniają kierowcę posiadającego prawo jazdy kategorii B do ciągnięcia tzw. przyczepy lekkiej, czyli takiej, której masa nie przekracza 750 kilogramów. Taka przyczepa nie musi mieć hamulca najazdowego. Możemy holować cięższą przyczepę pod warunkiem, że posiada hamulec najazdowy, a masa.
Trzeba zakasać rękawy i zamontować sobie ten cud techniki. Postaram się Wam podpowiedzieć, jak się za to zabrać i na co zwrócić uwagę, żeby sobie nie narobić kłopotu. Pierwsza sprawa to ustalenie, czy nasz motocykl ma możliwość uruchomienia funkcji quickshifter'a w oryginalnym ECU (sterownik silnika zwany potocznie komputerem).
Zazwyczaj wciągarka budowlana dostarczana jest z masztem mocującym do rusztowania lub w otworze. okiennym. Oprócz tego możemy zamocować wciągarkę w otworze drzwiowym, teleskopowym masztem między stropem a podłogą, a dzięki np zastosowaniu masztu, podpór i. balastu – możemy mocować się do stropu (podłogi).
Dziś pierwsza część poświęcona transportowi motocykla na przyczepie a w niej mocowanie przodu, gdzie i jak zaczepić pas, jak mocno ściągnąć pasy, mocowanie pasów tylnich i inne tematy. Jeśli chcesz wycenić transport motocykla, sprawdż Clicktrans.pl.
Co zyskujemy decydując się na instalację „manewrownika”? Łatwe manewrowanie w niemal każdych warunkach nawet na wzniesieniach do 15%. Parkowanie i zmiana lokalizacji na campingu/posesji bez użycia holownika. Bezpieczne i precyzyjne podczepianie i odczepianie przyczepy bez ryzyka uszkodzenia holownika lub/oraz ryzyka stoczenia się
Odpowiednio używany rolgaz zwiększa prześwit pod motocyklem, poprawia przyczepność opon, optymalizuje siły działające na motocykl w złożeniu. Zakręty pokonuje się płynnie dodając gaz, zaczynając to robić najwcześniej jak to jest możliwe. Płynność jego dodawania to połowa sukcesu w pokonaniu prawie każdego winkla.
Witam wszystkich. Przymierzam sie do wykonania instalacji elektrycznej 12V i 230V w mojej przyczepie campingowej. Mam nastepujace urzadzenia: Agregat pradotworczy spalinowy 230V max 900W Prostownik do akumulatorow zelowych ladowanie do 24A Inwerter 12V na 230V max 1000W Akumulator zelowy 12V 120Ah Zestaw przekaznikow i bezpiecznikow automatycznych Przygotowalem prosty schemat polaczenia tych
dokładnie tak: za półki, ściągnąć amortyzatory, żeby zawieszenie z przodu nie pracowało. najlepsze są do tego pasy z klamrami na zapadkach, ale niekoniecznie. dociągać na zmianę lewa-prawa, żeby motocykl stał w pionie. tył wystarczy lekko za samo koło, żeby nie podskakiwał. taką metodę zaobserwowałem u mechaników, ludzi jeżdżących z crossami, itd
W tym dziale zamieszczamy artykuły poradnikowe o tym, jak zamontować hak holowniczy we własnym zakresie. Dotyczą one różnych modeli aut i rozmaitych haków dostępnych w naszej ofercie. Każdy montaż haków holowniczych został tu dokładnie opisany i wzbogacony o zdjęcia dokumentujące prace. To doskonałe wskazówki dla kolejnych
. 0dtqby0r0x.pages.dev/3260dtqby0r0x.pages.dev/6310dtqby0r0x.pages.dev/891